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    日立故障代码

    日立挖掘机ECM传感器系统故障代码故障

    文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/5/9     浏览次数:    

    636-2 凸轮轴角度传感器异常(无信号) 虽然出现曲柄信号,但凸轮信号不出现。挖掘机维修|挖掘机修理

    636-2 凸轮轴角度传感器异常(信号异常) 凸轮信号脉冲不匹配。

    723-2 曲柄速度传感器异常(无信号) 虽然出现曲柄信号,凸轮信号不出现。

    723-2 曲柄速度传感器异常(信号异常) 凸轮信号脉冲不匹配。

    636-7 凸轮轴角度传感器相位不匹配 曲柄间隙处右凸轮脉冲不存在。

    172-3 进气温度传感器异常(高压异常) 91抖音成长人版安装testflightios轻起动后3分钟内进气温度传感器电压高于4.95 V

    172-4 进气温度传感器异常(低压异常) 进气温度传感器电压低于0.1 V

    110-3 冷却液温度传感器异常(高压异常) 冷却液温度传感器电压高于4.85 V

    110-4 冷却液温度传感器异常(低压异常) 冷却液温度传感器电压低于0.1 V

    102-4 增压进气压力传感器异常(高压异常) 增压进气压力传感器电压高于4.9 V

    102-3 增压进气压力传感器异常(低压异常) 增压进气压力传感器电压低于0.1 V

    10001-3 EGR 位置异常(无电刷规格) EGR 位置输出信号条件不能出现

    108-4 大气压力传感器异常(高压异常) 大气压力传感器电压高于3.8 V

    108-3 大气压力传感器异常(低压异常) 大气压力传感器电压低于0.5 V

    174-3 燃油温度传感器异常(高压异常) 91抖音成长人版安装testflightios轻起动后3分钟内燃油温度传感器电压高于4.85 V

    174-4 燃油温度传感器异常(低压异常) 燃油温度传感器电压低于0.1 V

    157-3 共轨压力传感器异常(高压异常) 共轨压力传感器电压高于4.5 V

    157-3 共轨压力传感器异常(低压异常) 共轨压力传感器电压低于0.7 V

    100-4 机油压力传感器异常(高压异常) 机油压力传感器电压高于4.85 V

    100-3 机油压力传感器异常(低压异常) 机油压力传感器电压低于0.1 V

    105-3 增压进气温度传感器异常(高压异常) 91抖音成长人版安装testflightios轻起动后5 分钟以上的时间内或冷却液温度超过

     

    50°C122°F)时,增压进气温度传感器电压高于4.95V

    105-4 增压进气温度传感器异常(低压异常) 增压进气温度传感器电压低于0.1 V

    636-2 凸轮轴角度传感器异常(无信号) ○ ○

    636-2 凸轮轴角度传感器异常(信号异常)操作时不受影响。停机后不能重新起动○ ○

    723-2 曲柄速度传感器异常(无信号) ○

    723-2 曲柄速度传感器异常(信号异常)输出功率不下降○

    636-7 凸轮轴角度传感器相位不匹配 操作时不受影响。停机后不能重新起动 ○ ○

    172-3 进气温度传感器异常(高压异常) ○

    172-4 进气温度传感器异常(低压异常)输出功率不下降○

    110-3 冷却液温度传感器异常(高压异常)○

    110-4 冷却液温度传感器异常(低压异常)输出功率不下降○

    102-4 增压进气压力传感器异常(高压异常)○

    102-3 增压进气压力传感器异常(低压异常)输出功率不下降○

    10001-3 EGR 位置异常(无电刷规格) 输出功率不下降 ○

    108-4 大气压力传感器异常(高压异常) ○

    108-3 大气压力传感器异常(低压异常)输出功率不下降○

    174-3 燃油温度传感器异常(高压异常) ○

    174-4 燃油温度传感器异常(低压异常)输出功率不下降○

    157-3 共轨压力传感器异常(高压异常)○

    157-4 共轨压力传感器异常(低压异常)输出功率下降:70%

    100-4 机油压力传感器异常(高压异常) ○

    100-3 机油压力传感器异常(低压异常)

    105-3 增压进气温度传感器异常(高压异常) ○

    105-4 增压进气温度传感器异常(低压异常)

    10002-2 EGR 阀控制异常 阀目标提升位置和实际提升位置差超过20%

    1347-0 吸油控制阀驱动系统开路,+B 或接地短路吸油控制阀驱动电流高于2400 mA 或低于50 mA。或者目标电流和实际电流差为1000 mA 或以上

    651-3 喷嘴#1 驱动系统开路 喷油器1 监控器无输入信号

    652-3 喷嘴#2 驱动系统开路 喷油器2 监控器无输入信号

    653-3 喷嘴#3 驱动系统开路 喷油器3 监控器无输入信号

    654-3 喷嘴#4 驱动系统开路 喷油器4 监控器无输入信号

    655-3 喷嘴#5 驱动系统开路 喷油器5 监控器无输入信号

    656-3 喷嘴#6 驱动系统开路 喷油器6 监控器无输入信号

    157-0 共用油槽压力异常(一级) 共用油槽压力超过185 MPa

    157-0 共用油槽压力异常(二级) 一级“共用油槽压力异常”,且共用油槽压力超过190 MPa

    157-2 共用油槽压力异常(泵超压) 当吸油控制阀功率为40 %或以上时,或当吸油控制阀目标压力为90 mm3/sec 或以下时,实际油槽压力比目标油槽压力高40MPa410 kg/cm2, 5820 psi

    633-7 压力限制器打开 压力限制器打开

    1240-1 无压力输送到泵(燃油泄漏) 当吸油控制阀功率为33 %或以下时,或当输送到吸油控制阀的压力为28000 mm3/sec 或以上且转速为1200 min-1 时,实际油槽压力比目标油槽压力高50 MPa510 kg/cm2, 7270 psi

    1239-1 无压力输送到泵(燃油泄漏) 当输送到吸油控制阀的压力使转速为900 min-1 时,实际油槽压力为15 MPa

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